本系列盆式支座为中华人民共和国家标准《公路桥梁盆式支座》(GB/T391-2009标准)的通用设计，
系列通用设计图名称为公路桥梁球型支座系列通用图，系列通用图代号为GPZ（09T）1500~60000（DC、SX、GD），
GPZ(2009)型盆式支座设计依据：
1、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）。
2、《公路桥涵钢结构及设计规范》（JTJ025-86)。
3、《桥梁球型支座》（GB/T17955-2009）。
4、《公路桥梁盆式支座》（JT/T391-2009)。
GPZ(2009)型盆式支座设计参数
1、支座竖向设计承载能力：0.4MN～60MN。
支座的规格系列按承受的竖向荷载大小共分为33级，即：0.40MN，0.6MN，0.8MN，1MN，1.5MN，2MN。2.5MN，3MN，3.5MN，
4MN，5MN，6MN，7MN，8MN，9MN，10MN，12.5MN，15MN，17.5MN，20.5MN、22.5MN、25MN、27.5MN，30MN、32.5MN、
35MN、37.5MN、40MN、45MN、50MN、55MN、60MN。
2、支座设计大转角：0.02rad。
3、支座水平设计承载力：固定支座和单项活动支座非滑移方向的水平设计承载力为支座竖向设计承载力的10%。
4、支座摩擦系数：常温型活动支座摩擦系数取值0.03，耐寒性活动支座摩擦系数取值0.06。
GPZ(2009)型盆式支座安装注意事项　
1,建议在墩,台顶面设置支座垫石。　
2,盆式支座安装前应拆箱作检查及进行清洁。除去油污,特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用或酒精仔细擦洗干净,
支座其它各件也应擦洗干净,支座内不得涂刷防锈油。　
3,支座除标高必须符合设计要求外,为确保支座的使用性能,须保证三个方向的平面水平。　
4,支座上,下各部件纵横向必须对中,或由于安装时温度与设计温度不同,支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。　
5,支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。　
6,连续桥梁实行体系转换时,必须在支座和水泥浆块之间采取隔热措施,以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块。　
盆式橡胶支座的布置　
桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则:　
(1)上部结构是空间结构时,支座应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形；　
(2)支座必须能可靠的传递垂直和水平反力；　
(3)支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移,横向位移和纵,恒向转角应尽可能不受约束；　
(4)铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；　
(5)当桥梁位于坡道上,固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；　
(6)当桥梁位于平坡上,固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；　
(7)固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；　
(8)在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；　
(9)连续梁可能发生支座沉陷时,应考虑制作高度调整的可能性。